Relevamiento, señalización y difusión de lugares históricos del Departamento Las Colonias.

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Proyecto
1era. Etapa:

Circuito Turístico Paso Vinal o del Algarrobo

• El objetivo de todo sistema de señalización es el de orientar e informar, a través de signos en el espacio, que condicionen el comportamiento de los individuos, para una mayor seguridad en sus desplazamientos y acciones.
  
  
• Un buen sistema de señalización transmite además una valiosa imagen de orden y calidad de servicio. Constituye una forma de guía para el individuo de un lugar determinado, que llama discretamente su atención y da la información requerida de forma instantánea y universal.
  
  
• Los principios básicos sobre los que hemos desarrollado el sistema señalético son:

* Crear señales con una gran definición y sencillez.

* De mensajes lo más sintéticos y estrictos posible.

* Sobre soportes standards que faciliten la correcta aplicación de las señales.

""Si en las ciudades todo se renueva sin intención de mantener la identidad, ellas pierden la familiaridad para sus habitantes. Se convierten, a sus propios ojos, en ciudades ajenas" (1)

(1) Herman Lübe, "Sobre Historia". Revista Humboldt ´67, Munich 1978.

Un sistema señalético que rescate y profundice el conocimiento de lugares históricos de la cuidad y la colonia, necesita de una imagen que refleje claramente esta idea rectora.

Para ello se pensó en un elemento gráfico urbano que remita al patrimonio histórico: una guarda decorativa extraída de las edificaciones de aquella época, que presenta un estilo pintoresquista.

Es común encontrarse con este tipo de guardas decorativas en elementos de presencia urbana colonial y de principios de siglo XX, como por ejemplo en techos, ventanas, galerías, y en objetos como faroles de alumbrado público, etc.

• La guarda elegida para ser utilizada en el sistema señalético, fue extraída de la decoración de las ventanas de una edificación de principios de 1900, ubicada en Avellaneda esquina Belgrano y Avellaneda esquina San Martín. Ésta representa de manera atractiva el estilo pintoresco de la época.
  
  
• Será trabajada gráficamente como plano, tanto en el dibujo como en el color.
  
  
• El color elegido como constante, dentro del sistema señalético, es el Rojo Carmín ya que logra separarse del entorno para ser reconocido y visualizado, pero se integra para no modificarlo.

• El sistema deberá ser capaz de crecer sin perder identidad, ampliándose a nuevos subsistemas informativos; es decir, un sistema abierto.
  
  
• Es necesaria la creación de estos subsistemas ya que debemos contemplar distintos tipos de información.
  
  
• Por esta razón se crearon tres subsistemas:

* El primero responde a una función principalmente turística, guiando al visitante a recorrer sitios históricos; por ello deberá tener un mayor atractivo e impacto visual: se trabajará con mayores dimensiones y fuertes contrastes. Solo en esta categoría se representará a la guarda en color blanco y el fondo en rojo carmín, y pasará a constituir un divisorio entre la leyenda y la demás información.

El cartel de Ruta Prov. Nro. 6 pertenece a este primer subsistema.

* El segundo subsistema corresponde a la cartelería de calle, señalizando las antiguas denominaciones de las mismas. Tendrá características semejantes a las actualmente establecidas (dimensiones, color, ubicación), pero para marcar el aspecto histórico y así diferenciarlo de éstas, se utilizará el Azul Francés que sumado a la guarda decorativa en Rojo Carmín, lograrán marcar esta distinción y lograr el atractivo buscado.

 

* Y en el tercer subsistema, se encuentran las señales locativas que establecen el reconocimiento de la ubicación concreta e informan sobre ella. En esta categoría se hizo una distinción entre especies arbóreas, instituciones y edificaciones históricas, y monumentos.

Al pertenecer todas a un mismo subsistema de señales locativas presentan como constante el mismo diseño (formato, dimensiones, tipografía, etc.), pero varían en el color de fondo.

Cromatismo

• Como norma general se utilizará el color Rojo para los soportes y guardas, y el blanco y el negro para la reproducción de símbolos, logotipos y textos.

• El lenguaje de los sistemas señaléticos debe ser de rápida visualización, debido a la inmediatez del mensaje.
  
  
• Por esto es muy importante una buena elección de la tipografía y de contrastes cromáticos para su legibilidad, como así también claridad, tranquilidad y síntesis, es decir la información precisa (economía informativa).

Tipografía

• Se seleccionaron los caracteres tipográficos conforme a la morfología del espacio, condiciones de iluminación, distancias de visión. Esta selección obedeció, por lo tanto, a los criterios de connotaciones atribuidas a los diferentes caracteres tipográficos y de legibilidad. Asimismo, fue definido el contraste necesario, el tamaño de letra y su grosor.
  
  
• La tipografía HELVETICA en sus diferentes variables se utilizará en la realización de todos aquellos elementos pertenecientes a la señalización.

Cada cartel de señalización tendrá una función y localización específica dentro del sistema de diseño integral. Existen tres niveles de percepción del sistema de señalización según la distancia del observador.

A larga distancia

Primer subsistema. Cartel en Ruta Prov. Nro. 6.

A media distancia

Segundo subsistema. Carteles de calle.

A corta distancia

Tercer subsistema. Especies arbóreas, instituciones y edificaciones históricas y monumentos.

A larga distancia

Primer subsistema. Cartel en Ruta Prov. Nro. 6.

• Teniendo en cuenta la alta velocidad de circulación del intérprete, se usará una leyenda de mayores dimensiones ("Visite hitos históricos") para, así, facilitar su visualización con la suficiente anticipación.
  
  
• Dada la importancia que tiene la leyenda se utilizará, para su materialización, pintura o vinilo reflectivo blanco, que contrastando con el fondo (rojo carmín) e iluminado por los vehículos, logrará una buena visualización en momentos de poca iluminación natural.
  
  
• Esta primer categoría de cartel presenta, además, un segundo grado de percepción a medida que el usuario se acerca al mismo, disminuyendo la velocidad (en caso de lograr atraer su interés) y aumentando con ello su capacidad de recibir información.
  
  
• En este nivel se presenta un plano esquemático con la ubicación de los sitios a visitar.
  
  
• En este segundo nivel informativo no será necesaria la utilización de pinturas y/o vinilos reflectivos.
  
  
• Se utilizará una doble columna sostén para soportar los efectos del viento y darle mayor rigidez, además por sus grandes dimensiones.
  
  
• La ubicación de cada uno será entre 20 y 30 metros de la intersección (Ruta 6 y Paso Vinal) mirando uno al sur y uno al norte, perpendiculares a Ruta 6.

A media distancia

• Segundo subsistema. Carteles de calle.
  
  
• Actúa como mensaje, casi como la leyenda, pero tiene un grado menor de importancia en cuanto al contacto "publicitario-propagandístico" del nivel anterior.
  
  
• Debe cuidarse su ubicación (siempre en las esquinas de calle) su punto y familia tipográfica, el contraste de los colores y su altura, teniendo en cuenta su característica de visualización (desde vehículos en movimiento) y su importancia de legibilidad para el flujo ordenado de individuos.

A corta distancia

• Tercer subsistema. Especies arbóreas, instituciones y edificaciones históricas y monumentos.
  
  
• Este tipo de señal posee dos grados de información para una exacta y clara ubicación del intérprete.
  
  
• El primero grado, según su jerarquía, corresponde a la información locativa estableciendo el reconocimiento de la ubicación concreta. Éste será trabajado con mayor importancia a través de la variable tipográfica bold y de su ubicación espacial con respecto a la demás información.
  
  
• El segundo grado de jerarquía se realizará marcando su nivel inferior de información a través de la variable tipográfica normal y su ubicación con respecto a la anterior.

Flechas

• Las flechas son importantes en cualquier señal de tipo direccional.
• Según la inclinación de su eje, pueden presentarse en horizontal, vertical o en ángulo de 45º. Conforme a la dirección que indican mostrarán cuatro sentidos: derecha, izquierda, arriba y abajo.
  

Escudo y Logotipo

• Escudo Municipal
• Logotipo del Centro de Estudios e Investigaciones Históricas de Las Colonias.

Materialización

• Estructuras metálicas.
• Pintura sintética.
• Vinilos fundidos (o calandrados) y reflectivos.

Este trabajo fue proyectado por Valeria y Mariana Valenti.
Eventuales consultas a: hugovale@q-aire.com.ar

Marzo 2003. Esperanza (Santa Fe) Argentina